4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

常规功能表：常于Cummins N、M11、K、KV等产品柴油密度起主观因素。当中：4914090型适用于N、M11产品，K19及以內排量的K产品起主观因素；4914091型适用于K38及以下排量的K（KV）产品起主观因素。怠速/飞速启动经济模式变换；保证外置效率自动式调高接口，可实现目标转动速比的外置手动挡自动式调高、或协助自动式抑制器自动式调高；怠速/飞速启动效率分为的设施；增加收益自动式调高和转动速比降设施；缓启车规格设施。

2.工作参数

額定工作的端电压：24V DC；最大的导出电流量：2.1A；转数的数据信号：正弦函数的数据信号，有郊值不大于1.7V；发动机转速上下调整条件：±600RPM;

3.使用环境

的使用气温区间：-40～+65℃；取决于湿球温度不不低于90%；振荡加快度不算太多于100m/S2；冲洗强度度很多于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电原模块的联接：1接线柱鼻子为电原模块正极，2接线柱鼻子为电原模块负极。联接线柱需便用1mm2或更粗的多芯电线做出电原模块联接。强制电动阀门的实现实现对接：3、6号端口设置为强制电动阀门实现实现对接端。实现实现对接线两端需便用1mm2或更粗的多芯铝线实现主机电源实现实现对接。强制电动阀门端不辨认正负符号极，但切不可与地线、电机外壳虚接。转动速度数据的联接：5、10号接口为转动速度数据联接端，5接口为数据输人端，6接口为共地端。当转动速度数据源被二个机公共的时间，务须确认共地端中央集权。外置调准电极电极电势差器的接入：7、8、9接线图绝缘接线图端子排排为外置调准电极电极电势差器服务器网络端口，供玩家能够 把握面板开关的多圈电极电极电势差器不方便的对带速人设值实现调准。电极电极电势差器点应用47KΩ多圈电极电极电势差器（工件号：3035105），当中电极电极电势差器的2脚（中部服务器网络端口）对应着控速板的8接线图绝缘接线图端子排排，一定情況下可电容并联200KΩ内阻以增长调准不稳性。不是需要外置调准效果时，8、9接线图绝缘接线图端子排排不接线图就可以了。怠速/开机本职事业策略调节打开的接入：10端子排排为怠速/开机本职事业策略打开主板接口，其适用步骤为用打开或继电子元件与7#端子排排相连接。打开或继电子元件引路时，可控硅调压板本职事业于开机本职事业策略；打开或继电子元件接听时，可控硅调压板本职事业于怠速策略。通用地线：11接插件为应急的通用地线，一样 不都要接连。主意务必可以将蓄干电池的负极两者之间接连，这将出现抑制器的破损。

6.调试及使用：

钻速降：设制开机运行操作感觉下，汽车发主观因素由过载操作感觉打开带过载时，钻速增涨的因素。需与收获调结器电势差器代表调结器，促使汽车发主观因素操作可靠。增益值：主要用于设定打着机在短路电流变换时，车速改善量的速度。与热车机转速降电极电阻器匹配改善，让打着机操作安全稳定。正常运作转动速度：适用于重设正常运作状态下的计划转动速度。怠速：用以快速设置怠速形态的计划转动速度。缓起动抑制：代替设计开启工作的烟度抑制系数。越大的电极电位差器装置值，相关联越大当的烟度抑制；但巨大的烟度抑制系数也许 引致起行为开启吃力。提醒将电极电位差器装置于10s处。上述重要性文章由来发三相异步变频电动机生产厂直销生产厂—湖南顶博供用电网系统产生限制工司为小伙伴们归置讲解，机会对小伙伴们有帮住。顶博供用电网有的是爸妈期为观众生产厂直销上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来发三相异步变频电动冷库空气能的OEM设施生产厂，除此还有就是售后检修功能保障功能保障公交线路布满全国性，还能够 为观众展示技术应用兼容及来店检修检修功能保障，追捧必须在购买来发三相异步变频电动冷库空气能兄弟访厂观光多方位考察进行洽淡合作共赢，想熟悉大多重要性手游资讯追捧不断特别关注广西顶博发电机组制造：www.xunleishiyou.com